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        4月13日凌晨3:00，隨著最后一片T梁穩(wěn)固的架設在橋臺上，G2京滬項目膠新鐵路涉鐵工程橋梁梁板全部架設完成，標志著我部重難點橋梁工程取得關鍵性工作進展。
        膠新鐵路橋中心樁號為K698+403.500，共1孔，全長30米，上部結構采用預應力簡支T梁，下部結構采用樁基礎，該設計為路改橋，上跨膠新鐵路，原圖紙上部結構為30米后張預應力T梁半幅橋面整體設計，因無法實現(xiàn)主線部分先行施工，后經(jīng)過設計變更，將半幅整體設計變?yōu)槔下凡糠峙c拼寬部分分離設計，以達到拼寬部分先行的目的。膠新鐵路橋是G2項目順利貫通全線的重要控制性節(jié)點工程，因涉鐵原因，我部前期受到變更及施工限制等重重阻礙，經(jīng)過精心組織協(xié)調(diào)共進行四次施工，第一次左幅拼寬部分先行施工，拼寬部分與老路部分臨時拼接，于2019年7月18日將所有車輛導改至左幅雙向通行，完成第一次導改工作。第二次封閉右幅，進行右幅的全面施工，先將右幅拼寬部分完成，再將施工車輛導改至右幅拼寬段通行。第三次進行右幅老路部分挖除新建施工，右幅整體完成后，于2019年10月23日鋪設中面層。第四次將車輛全部導改至右幅，封閉左幅，于2020年3月份開始施工左幅老路部分樁基及下部結構，最終2020年4月13日凌晨3:00，膠新鐵路橋最后6片T梁順利安裝完成。
        在做好疫情防控的前提下，為抓節(jié)點控制，4月12日凌晨3:00，施工現(xiàn)場燈火通明，2輛運梁車不間斷的從梁場開始裝梁、運梁，我部克服了外界天氣的影響及梁體運輸難、T梁架設運距長、運架梁通道復雜等不利因素，直到下午16:30，歷經(jīng)14個小時，共6片30米T梁全部順利從梁場拉取到鐵路橋附近，為順利的完成梁板安裝打下了基礎。在梁板吊裝、安裝之前首先進行了技術、安全交底，隨后進行梁板支座安裝等一系列的準備工作，最后我部順利開始左幅路改橋段的梁板安裝。領導親自深入一線，全程24小時指揮現(xiàn)場，解決施工過程中的難題，架梁現(xiàn)場井然有序，經(jīng)過全體施工人員近24個小時的晝夜艱苦奮戰(zhàn)，次日凌晨3:00膠新鐵路橋左幅最后6片T梁順利完成架設。